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Espera-se que as vendas de automóveis diminuam após um forte 2023

Depois de desfrutar de uma forte recuperação nas vendas em 2023, a indústria automóvel parece caminhar para um crescimento mais lento este ano, à medida que os consumidores lutam com taxas de juro elevadas e preços elevados para carros novos e camiões ligeiros.

Edmunds, um pesquisador de mercado, espera que a indústria venda 15,7 milhões de veículos este ano. Isso representaria um aumento modesto em relação aos 15,5 milhões vendidos no ano passado, quando as vendas aumentaram 12%.

“Definitivamente há uma demanda reprimida porque as pessoas estão adiando as compras há algum tempo”, disse Jessica Caldwell, chefe de insights da Edmunds. “Mas dada a situação do crédito, não acreditamos que o setor verá muito crescimento este ano.”

Desde a pandemia do coronavírus, os fabricantes de automóveis têm lutado com a escassez de peças críticas que os impediu de produzir tantos veículos quanto os consumidores desejassem comprar. Em 2023, a escassez, especialmente de chips de computador, finalmente diminuiu, permitindo que a produção voltasse a níveis mais normais.

Mas durante o ano passado, a Reserva Federal aumentou significativamente as taxas de juro, o que elevou consideravelmente os custos para os compradores de automóveis.

Durante anos, muitas pessoas aproveitaram empréstimos de zero por cento para comprar veículos, mesmo com a subida dos preços. Mas esses acordos, oferecidos pelas montadoras para movimentação de estoques, quase desapareceram na esteira dos aumentos das taxas do Fed. No quarto trimestre de 2023, as vendas de veículos novos com financiamento de zero por cento representaram apenas 2,3 por cento de todas as vendas, de acordo com Edmunds.

Os pagamentos mensais estão em níveis quase recordes. No quarto trimestre, o pagamento médio mensal de carros novos foi de US$ 739, acima dos US$ 717 do mesmo período do ano anterior.

Vários fabricantes de automóveis esperavam que um rápido aumento nas vendas de novos veículos eléctricos conduzisse a indústria a ganhos em 2024 e 2025, mas esses carros e camiões não arrancaram tão rapidamente como muitos analistas e executivos esperavam.

Em 2023, as vendas de modelos movidos a bateria nos Estados Unidos ultrapassaram um milhão de veículos pela primeira vez, e a Cox Automotive, outra empresa de investigação, espera que as vendas cheguem a 1,5 milhões este ano. Mas a General Motors, a Ford Motor, a Volkswagen e outros fabricantes esperavam um crescimento ainda mais rápido.

Mas os consumidores recusaram os preços elevados de muitos dos modelos eléctricos mais recentes. Muitos motoristas também estão relutantes em mudar para a bateria, porque não têm certeza de que conseguirão encontrar lugares suficientes para reabastecer rapidamente. Isso forçou as montadoras a redefinir seus planos.

A GM já havia previsto que produziria 400 mil veículos elétricos até meados de 2024, mas agora desistiu dessa meta e atrasou a produção de alguns modelos elétricos.

A Ford pretendia ter capacidade de fábrica suficiente até o final de 2024 para fabricar 600.000 veículos movidos a bateria por ano, mas recentemente reduziu os planos de produção de seu F-150 Lightning elétrico e de seu veículo utilitário esportivo elétrico, o Mustang Mach-E. .

Na quarta-feira, a GM disse que as vendas de veículos novos nos Estados Unidos aumentaram 14% no ano passado. A empresa vendeu 2,6 milhões de carros e caminhões leves em 2023, ante 2,3 milhões em 2022, quando a escassez de chips limitava a produção.

A GM vendeu cerca de 76 mil veículos elétricos, contra 39 mil em 2022. Mas a maioria eram Chevrolet Bolts, um modelo que a empresa recentemente parou de fabricar. Apenas cerca de 13.000 eram veículos baseados em tecnologias de bateria mais recentes que a GM esperava que tornassem os seus veículos eléctricos acessíveis a muito mais compradores de automóveis.

As vendas da GM no quarto trimestre foram relativamente fracas. Eles subiram apenas 0,3 por cento em relação ao mesmo período do ano anterior e caíram 7 por cento em comparação com o terceiro trimestre de 2023. A empresa disse que as vendas de vários modelos importantes foram limitadas por uma greve em algumas de suas fábricas do sindicato United Automobile Workers. .

Separadamente, a Toyota Motor, a segunda maior vendedora de carros nos Estados Unidos depois da GM, disse que suas vendas em 2023 aumentaram 7%, para 2,2 milhões de veículos. As vendas da empresa no quarto trimestre foram 15,4% superiores às do mesmo trimestre do ano anterior e cerca de 5% superiores às do terceiro trimestre.

Stellantis, fabricante dos veículos Chrysler, Ram e Jeep, disse que vendeu 1,5 milhão de carros e caminhões em 2023, cerca de 1% menos que no ano anterior. A empresa planeja lançar oito novos veículos elétricos este ano e pretende que os modelos movidos a bateria representem metade de suas vendas na América do Norte até o final da década.

Honda, Hyundai e Kia também relataram fortes vendas nos EUA em 2023 na quarta-feira. E na terça-feira, a Tesla, que domina o negócio de carros elétricos nos Estados Unidos, disse que vendeu 1,8 milhão de carros em todo o mundo no ano passado, um aumento de 38 por cento em relação a 2022.

Espera-se que a Ford divulgue seu total de vendas na quinta-feira.

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