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Mania das bicicletas elétricas em alta velocidade na CES 2024! Alguns apregoam ChatGPT, outros Apple AirTags; sabe o que está acontecendo

Os fabricantes de bicicletas elétricas na CES 2024 elogiaram recursos interessantes como o ChatGPT enquanto seguiam uma tendência de pessoas que querem desfrutar de uma brisa no rosto sem suor na testa. Cerca de 44 milhões de “e-bikes” foram vendidas em todo o mundo no ano passado, e espera-se que esse número ultrapasse os 77 milhões até 2030, de acordo com o rastreador de mercado Statista. As vendas de bicicletas elétricas estão ultrapassando as vendas de carros elétricos, de acordo com dados e empresas que apresentam seus modelos mais recentes na Consumer Electronics Show (CES), que termina em Las Vegas na sexta-feira.

“As bicicletas são divertidas”, disse o diretor de pesquisa do Grupo Futurum, Olivier Blanchard, um ciclista confesso.

“Há algo na liberdade de estar de bicicleta, ao ar livre, sentindo o sol e o vento na pele.”

E com as e-bikes, essa alegria vem de saber que você não terá que pedalar forte em subidas ou exercer muita energia se estiver cansado.

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A Urtopia, com sede na China, chamou a atenção na CES obcecada por IA deste ano com a introdução de uma e-bike com recursos de chatbot ChatGPT integrados.

Os pilotos podem falar com um painel de controle do tamanho de um smartphone montado no centro do guidão, solicitando pedidos como encontrar um divertido passeio de bicicleta de um dia por Las Vegas.

A bicicleta também pode ser solicitada a mapear a rota do ciclista, com o punho direito ou esquerdo do guidão vibrando para sinalizar para que lado virar, para que eles possam manter os olhos na estrada.

“Não acho que o mundo precise de outra bicicleta elétrica normal”, disse o presidente-executivo da Urtopia, Bo Zhang, falando sobre o modelo mais recente de sua empresa.

“Tudo está conectado; tudo é inteligente. Esse é definitivamente o futuro.”

Também com sede na China, a fabricante de scooters Okai começou a fabricar e-bikes depois de ver a tendência ganhar velocidade na Europa quando as cidades começaram a reabrir após as paralisações da Covid-19, disse Jia Ren no estande da empresa na CES.

As pessoas queriam a conveniência e a economia de se locomover pelas cidades de bicicleta e eram avessas ao transporte público devido às preocupações da Covid, disse Ren.

As bicicletas elétricas são particularmente populares entre os jovens acostumados com o meio de transporte e entre o “público mais velho” que quer permanecer ativo, mas pode estar lidando com problemas de envelhecimento, como problemas nos joelhos, acrescentou ela.

“As bicicletas elétricas dão às pessoas a chance de serem descontraídas e preguiçosas”, disse Ren.

“Um motociclista tradicional precisa pedalar o tempo todo para continuar.”

Sem suor

As regulamentações dos EUA limitam a velocidade máxima de uma bicicleta elétrica a 20 milhas por hora (32 quilômetros por hora), o que está próximo de um limite de velocidade típico nas ruas da cidade.

Os modelos esportivos de e-bike na CES ostentavam quadros de fibra de carbono para reduzir o peso e sistemas de bateria projetados para maximizar o alcance.

Algumas bicicletas tinham designs robustos para terrenos acidentados ou cargas pesadas, com cestos e racks para mantimentos, pastas ou outras cargas.

Os Okai foram construídos com locais escondidos atrás da bateria para Apple AirTags ou outros pequenos dispositivos de rastreamento para encontrá-los em caso de roubo.

As bicicletas elétricas também são uma maneira fácil e barata de se locomover quando comparadas ao custo de possuir um carro.

“Você não precisa de um carro para fazer tudo o que precisa”, disse Blanchard.

“Se houver uma colina assustadora ou se eu estiver muito carregado, ou simplesmente não quiser ir para o trabalho ou para casa suado, posso simplesmente deixar a bicicleta fazer o trabalho.”

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